众多企业开始调整战略部署，共享个亲中小厂家纷纷放弃原有产品，共享个亲转型专做实木，大型企业却不得不多元化发展，产品线因实木而进一步扩宽，管理难度越来越大。
从业主拿到钥匙起，单车数十家材料商、单车装饰公司、家具品牌进行跟踪回访服务，业主也产生了一定反感，很多商家收效甚微，于是在一部分人尝试过后退出了，另一部分人又开始这种模式。目前，消亡他正考虑引进新的软件系统为产品服务升级，一个家的基础装修可以通过一个模板轻松呈现。
不过，史实故事就像卫通建材黄灯塔所说的那样，史实故事任何一个渠道的开发都是要付出代价的，在传统的零售、工程、分销几种渠道里面，很多人也在尝试诸如小区营销等模式，但每个商家都在考虑渠道开拓的成本与回报，并不是每一个商家都适合。房租上涨、共享个亲多方开店压力等压得商家们喘不过气来。随着市场竞争加剧，单车现有格局被打破，新一轮的市场格局逐渐稳定，但伴随而来的还有经营成本的压力。
对老房、消亡旧房进行局部装修、局部改造，成为部分家装公司追捧的方式。总结起来，史实故事压力下只有把诚信、服务放在第一位，通过产品品质和服务的独特完善，让客户转介绍，才能在任何情况下都有市场。
一位地板经销商说，共享个亲下半年乃至明年，怎么寻求生存之道是摆在每个人眼前的事。
装修面积总量缩水今年3月份以后，单车昆明房地产市场上，单车新增开发贷款门槛越来越高，一些楼盘工地停工，销售受阻，部分原计划要在年底推出的楼盘也因预售证问题临时取消，交楼情况并不尽如人意。或许外观不打眼，消亡或许功能单一，但这些产品却依然维持原价，并可满足基本使用。
不过，史实故事从材料到加工一手掌控的做法，需要大量财力和经验，难度太大。盛友木门崔英表示，共享个亲物流成本大概占他们产品最终售价的15%;图腾宝佳橱柜黄剑平也称，共享个亲如果从外地运货到北京，再进行市内分送，消费者最少要承担产品总价7%左右的运费;陈雷更提出，负责搬运货物的力工今年也从80元/天，涨到了150元/天，这些无法掺假的附加成本的逐渐递增，的确给商家带来更大压力。
●家具橱柜产品正在酝酿五一涨价家具涨价的传闻也是一拨又一拨，单车业内人士称，单车有些品牌一直在利用推新品的时机局部调高价格，争取让消费者欣然接受。然而，消亡这样遮遮掩掩的涨价也已经无法平衡今年各种成本的大幅提升。
